日本でアメ車が不人気な理由は？国内シェア0.4%の背景を探る

日本市場でのアメ車の背景

アメリカ車、通称アメ車が、日本での市場占有率わずか0.4％にとどまっているという状況をご存知でしょうか？かつてはアメ車ブームが巻き起こり、約7万台が売れましたが、それ以降は減少を続け、今では1/7しか売れていないとの事です。

その背景には日本の道路やガソリン価格に対応しきれないこと、安全基準の違いといったいくつかの要因がありそうです。手の届きやすい輸入車の選択肢が増えたことも影響しています。

アメリカ自動車業界の大手三社を指します。米フォード・モーター、ゼネラル・モーターズ（GM）、そしてクライスラーがこれに該当します。1990年代、日本でもアメ車ブームの火付け役となり、アメリカンな車の魅力を広めた存在です。

商品の輸出入を制約する規制や基準を指し、その一部がアメ車の日本市場における不振の原因とされています。

たとえば、安全基準の違いやハンドルの位置の問題が挙げられます。特に日本の左側通行に対し適合しない左ハンドルの車が多く、ユーザーにとっては利便性に欠けますよね。

電気の力で動く車で、ガソリンを消費しないためエコな選択とされています。

最近ではアメ車業界でもEVの普及が進んでおり、日本市場でも意欲的に進出を図っています。

日本市場でアメ車が不人気な理由1番は、デカいことであるという声をよく聞きます。多くのアメ車は、アメリカの広大な道路を前提に設計されているため、日本の狭い道路や駐車場にはサイズが大きすぎるんです。

加えて、燃費があまり良くないという点も日本の消費者に受け入れづらい原因の一つに挙げられます。

安全基準の相違やハンドル位置の問題も無視できませんね。日本は左側通行であるため、多くの日本人運転手にとって右ハンドルが運転しやすいのですが、多くのアメ車は左ハンドル仕様のまま販売されています。

こうしたことが、消費者にとって購入の障害となっています。

それでも最近、一部のアメ車ブランドは日本向けに右ハンドル車を導入するなど、消費者ニーズに応えようとしているところも見られます。

アメ車が日本市場で成功を収めるには、消費者ニーズにどれだけ対応できるかが鍵となります。特に今後の課題として、日本市場に向けた燃費性能の向上やサイズダウン、右ハンドル化を進める必要があります。

また、電気自動車市場の動向も視野に入れ、環境に優しい車を提供することで、日本市場での声援を得られる可能性が高まります。

企業努力によって、日本市場特有の要件に適応した新しいモデルの投入が期待されています。特例措置や政策面の変化が追い風となるか、今後の市場の動きに注目が集まります。

日本市場でのアメ車の不人気の背景には、サイズの問題、燃費の悪さ、安全基準やハンドル位置の違いなど複合的な要因があることを解説しました。しかし、各社の努力や新たな動きが功を奏し、今後の市場での成功を手にする可能性も充分にあります。流行は回る、と言いますしね。